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全天秒速赛车计划:思域改装

CIVIC思域音响改装

2007-10-19       4382次阅读

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  把门板拆开后,看见惨不忍睹的原装喇叭,忍不住还是走了改装这条路。小思的原车音响其实不错的,低音厚实,柔和,虽然铁皮共振味道很浓郁,但是不令人讨厌。EXI版只有4喇叭,缺点很明显,缺乏细节,鼻音重,高频没有。所以打算买套便宜的喇叭。


  看了很多家专业改装店,最后在黄帽子作的音响改装。因为音响改装很重要是施工和调试,价钱自然特别BLACK,其实大连这边都是这样高利润。

目的:改善高频,增强解析力,增加功率。 

  初步方案:阿尔派套装喇叭SPS-171A(高音+16寸中音)装在前门和前挡风下面,后窗喇叭换成阿尔派SPL-17C(16寸同轴)。功放用朋友给的,很便宜。

 谈好价钱就开工,节目才刚刚开始。拆门,拆各种塑料盖板,走线。麻烦的是思域的喇叭很特殊,原车喇叭是用的一体框架安装,车门上的孔和阿尔派带的框架不符,需要修剪,钻孔,周围垫上吸音棉。高音喇叭安在前挡风玻璃下面,EXI版是空位,直接抠下小盖板,结果还是尺寸不符装不上,最后用胶水粘上了,强?。?!

  安装后喇叭更麻烦,揭掉后窗下面的盖板发现后喇叭跟前门喇叭是一样的,16寸一体框架。但是车钢架上的孔太小,16寸的阿尔派喇叭装不进去,最后折中改用13寸喇叭,尺寸正好,又钻孔,垫吸音棉。音源用的是原车机头的喇叭输出,在功放前面加了个功率衰减器,把喇叭的大功率输出变成较弱的音频信号。功放放在尾箱,电瓶正极供电加保险丝。

  这个就是后面的13寸喇叭,低音败类.就砸锅在这里.

 


  一切看似顺利,结果在调音的时候出现状况,我自己带的功放左前门喇叭输出电压过高,把喇叭烧掉,拆下来烫的可以煎鸡蛋。SHIT!吃哑巴亏了,最后老板半价又卖我一套SPS-171A,是整整一套,还要另外加功放啊,又加了阿尔派最便宜的F242功放。点真背,本来总共不到2000米,现在变成突破4000米了。车已经拆了,线已经拉了,硬着头皮上吧。不过黄帽那两个工人到是给我的车整整干了一天,态度很不错,活很细,表扬。

 

 

阿尔派F242功放,外型漂亮,发热低.

 

 


  最后成品效果比较失败?。。。。。。。?!主要失败在后喇叭,原车怎么说也是16寸,后改的13寸同轴低音根本不行,本来尺寸就小,又是同轴的,有气无力,真的比不上原车,失败中的失败。前车门加了高音头,细节明显丰富,声音很明亮,但是和中频衔接很差,还没有低音支持。听简单的轻音乐比原车强百倍,但是大动态重低音流行就一塌糊涂,以后再加一个低音箱吧,SHIT!

  心得体会,供大家参考:

  1.小思原车音箱真的不错,没有要求就不要动了。

  2.选音响的时候不能被试音台迷惑,试音台都是木质箱体,肯定比铁皮车厢出声好听,装到车上就完全不是味了。而且试音台一般都另有玄机,比如藏个低音喇叭,如果不装低音喇叭,效果打折可想而知。

  3.听轻音乐就不加低音喇叭绝对是误区,全车如果没有低音喇叭,或者没有主攻低音的喇叭,那么结果肯定一塌糊涂。前门可以不要低音,后面一定要有个低音,至少是16寸喇叭或者低音箱。

  4.改音响之前,最好在电子城买2条音频信号线、功放电源保险丝、功放正极电源线、2个音频衰减器带去,省得被宰。这些东西改装店会让你另外买,这些小东西下来能多宰你200大米!!还要事先约定喇叭价格是否包含车门隔音。

  5.自备零件的情况下,接喇叭开声之前一定要量一下输出电压,万一烧喇叭,就吃哑巴亏了。

  6.去施工的时候,车里最好少带东西,到时候大卸八块车内物品就无家可归了,还容易丢。

  7.思域原车是16寸喇叭,但是安装座只够装13寸的,如果装16寸的,要么加垫座,要么剪铁皮。

  8.功放虽然有大功率喇叭输入接口,但是接了以后干扰很厉害,不能听,所以还是装衰减器比较好,虽然不发烧,至少这样不用拆中控台,布线简单。

  9.后喇叭要和前喇叭协调,前喇叭偏重解析,后喇叭偏重低音,前后品质相差不能过大,否则前喇叭再精彩细腻,后喇叭一个失真就完了。

  10.可以只换前门喇叭,加高音头,不另装功放。安全简单,容易施工,原车改动少,容易复原,便宜买到喇叭,回家自己都可以拆门做??梢钥悸巧匣萃﨏1000,全下来不到600,实惠。改装店肯定会推荐自己做的品牌。那些利润低,定价透明的产品都会以各种理由贬低,什么音质差,质量差,反正就是不让你装,所以认定的产品不能轻易动摇,不给装就不装,走人。

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